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Le marché des trains d’atterrissage d’aéronefs s’épanouira fondamentalement; Besoin croissant de maintenance et de remise à neuf des avions pour propulser le marché, déclare Fortune Business Insights™

Le marché mondial des trains d’atterrissage d’avions devrait atteindre 20,15 milliards USD d’ici 2027, affichant un TCAC de 11,78% au cours de la période de prévision. La tendance à l’inline dans la conception et le développement des avions aura un excellent impact sur le marché au cours de la période de prévision, déclare Fortune Business Insights, dans un rapport intitulé «Aircraft Landing Gear MarketSize, Share & Industry Analysis, By Type (Nose Landing Gear and Main Landing Gear), By Platform (Fixed-Wing, Rotary Wing), By Arrangement (Tail Wheel, Tandem et tri-cycle), par composant (système de rétraction, freins et roues, direction et autres), par utilisateur final (OEM et marché secondaire) et prévisions régionales, 2020-2027. La taille du marché s’élevait à 11,55 milliards USD en 2019.

Moteur du marché:

Augmenter l’approvisionnement d’avions de nouvelle génération pour améliorer les perspectives commerciales

L’achat croissant d’avions dotés de fonctionnalités avancées et d’une efficacité énergétique appropriée stimulera des opportunités commerciales lucratives pour le marché. L’expansion essuyante de la flotte a entraîné de nouvelles commandes d’avions, ce qui a permis de contribuer à la croissance du marché. De plus, les lourdes dépenses en avions militaires dans le secteur de la défense renforceront par la suite la croissance saine du marché. La popularité croissante des drones dans les opérations militaires permettra une expansion rapide du marché. En outre, le besoin croissant d’entretien et de remise à neuf des trains d’atterrissage peut avoir un excellent effet sur le marché. L’éventil des budgets de défense pour moderniser la flotte existante stimulera par conséquent les opportunités pour le marché.

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La baisse du trafic aérien entravera la croissance pendant le coronavirus

L’industrie de l’aviation a été témoin d’un impact grave en raison de l’épidémie de COVID-19. La réduction du trafic aérien a causé d’énormes pertes pour l’industrie. Les restrictions gouvernementales sur les voyages et les transports ont entraîné des risques financiers. Les commandes d’avions annulées ont entraîné une immense baisse des revenus. L’indisponibilité de la main-d’œuvre due au confinement dans les pays freinera par la suite la croissance du marché. La réduction du taux de production des avions due à la perturbation de la chaîne d’approvisionnement peut donc entraver la croissance du marché. Néanmoins, l’amélioration des conditions dans plusieurs régions peut simultanément contribuer à la reprise du marché dans les années à venir.

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Analyse régionale:

Présence de grandes entreprises pour augmenter la croissance en Amérique du Nord

 

Le marché en Amérique du Nord devrait dominer le marché mondial au cours de la période de prévision en raison des principaux acteurs existants tels que Collins Aerospace, Boeing Company, Bombardier Inc et d’autres dans la région. L’Asie-Pacifique devrait connaître un taux de croissance rapide en raison de l’augmentation des dépenses de défense. L’augmentation du trafic aérien dans les économies émergentes telles que la Chine et l’Inde contribuera positivement à la croissance du marché dans la région. Le Moyen-Orient et l’Afrique devraient détenir la plus grande part du marché mondial au cours de la période de prévision en raison de l’augmentation des commandes de nouveaux avions par les compagnies aériennes aux Émirats arabes unis et en Arabie saoudite. En outre, l’industrie touristique en pleine croissance devrait favoriser la croissance saine du marché dans la région.

 

Développement clé:

Septembre 2019 : Liebherr-International AG a annoncé la signature d’un contrat à long terme avec J-Air pour fournir des services de révision des systèmes de trains d’atterrissage des 15 avions de la famille Embraer E170 de J-Air.

Le rapport répertorie les principales entreprises sur le marché des trains d’atterrissage d’avions:

  • AAR Corporation (États-Unis)
  • Alaris Aerospace (États-Unis)
  • CIRCOR International Inc. (États-Unis)
  • Collins Aerospace (États-Unis)
  • GKN Aerospace (Royaume-Uni)
  • Hawker Pacific Aerospace (États-Unis)
  • Heroux-Devtek Inc. (Canada)
  • Liebherr-International AG (Allemagne)
  • Magellan Aerospace Corporation (Canada)
  • Safran SA (France)
  • SPP Canada Aircraft Inc. (Canada)
  • Triumph Group Inc. (États-Unis)

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