Rapport sur le marché du démontage et du recyclage du démontage et du recyclage des avions commerciaux 2020-2027 | Taille, part, croissance, tendances, paysage concurrentiel, revenus, analyse des prévisions

La taille du marché mondial du démontage et du recyclage des avions commerciaux devrait afficher une croissance exponentielle en atteignant 5,40 milliards USD d’ ici 2027 tout en affichant un TCAC de 7,36% au cours de la période de prévision (2020-2027). Ces informations sont fournies par Fortune Business Insights ™ dans un nouveau rapport intitulé « Taille du marché du démontage, du démantèlement et du recyclage des avions commerciaux, part et analyse d’impact COVID-19, par type (recyclage, gestion des composants, démontage et démantèlement des avions, Moteur de stockage et démontage), par application (avions à fuselage étroit, avions à fuselage large et avions régionaux) et prévisions régionales, 2020-2027 . ” Le rapport indique en outre que la taille du marché était de 4,57 milliards USD en 2019. Par conséquent, les constructeurs automobiles visent à les utiliser pour plusieurs systèmes et composants.

 

Les réductions drastiques du budget de l’aviation en raison de COVID-19 entraveront la croissance

Il y aura des coupes budgétaires drastiques dans l’aviation pendant la phase post-COVID-19 de la part des propriétaires d’avions et des compagnies aériennes dans des pays importants, tels que l’Australie, la Chine, la Russie, l’Allemagne, la France, le Royaume-Uni et les États-Unis. De plus, la demande de pièces de rechange diminuerait entre 2020 et 2021. Globalement, le marché sera fortement impacté. Nous fournissons des rapports élaborés comprenant des facteurs importants qui peuvent affecter la croissance. Nos analystes mènent des recherches approfondies pour vous aider à trouver la meilleure stratégie pour intensifier les ventes.

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Fortune Business Insights dresse le profil de certaines des entreprises de premier plan opérant sur le marché du démontage et du recyclage des avions commerciaux. Ils sont les suivants :

  • Aircraft End-of-Life Solutions (AELS)
  • BV (Delft, the Netherlands)
  • GA Telesis LLC (Florida, the U.S.)
  • AerSale Inc (Florida, the U.S.)
  • Tarmac Aerosave (Tarbes, France)
  • Bombardier Inc. (Montreal, Canada)
  • AJW Group (Horsham, the U.K.)
  • The Carlyle Group (Washington D.C., the U.S.)
  • China Aircraft Leasing Group Holdings Limited (Hong Kong, China)
  • AAR (Illinois, the U.S.)
  • Magellan Aircraft Services Corp. (Charlotte, NC, the U.S.)
  • Ascent Aviation Services (Arizona, the U.S.)
  • Air Salvage International Ltd (Cirencester, the U.K)
  • Other Players

Que comprend le rapport ?

Le rapport sur le marché comprend une évaluation détaillée des divers moteurs de croissance et contraintes, opportunités et défis auxquels le marché sera confronté au cours de l’horizon projeté. En outre, le rapport fournit une recherche complète sur les développements régionaux du marché, affectant sa croissance au cours de la période de prévision. Il comprend des informations provenant des conseils de professionnels experts de l’industrie par nos analystes de recherche en utilisant plusieurs méthodologies. Le paysage concurrentiel offre des informations plus détaillées sur les stratégies telles que les lancements de produits, les partenariats, les fusions et acquisitions et les collaborations adoptées par les entreprises pour maintenir la place forte du marché entre 2020 et 2027.

 

Conducteurs et dispositifs de retenue

Demande croissante d’USM de la part des fournisseurs de maintenance, de réparation et de révision pour favoriser la croissance

De nos jours, les matériaux utilisables usagés (USM) connaissent une forte demande dans le monde en raison de leur capacité à réduire les coûts de maintenance de l’avion. Les USM sont retirés des avions hors service et sont installés dans des avions commerciaux actifs. Plusieurs prestataires de maintenance, de réparation et de révision (MRO) utilisent largement les USM en raison du nombre croissant d’avions vieillissants. Il s’agit d’un facteur essentiel qui devrait propulser la croissance du marché du démontage, du démantèlement et du recyclage des avions commerciaux. Cependant, les entreprises de recyclage ont souvent tendance à enregistrer chaque étape présente dans la chaîne d’approvisionnement pour collecter des données. Ce processus peut entraîner des inconvénients et, à son tour, entraver la demande de services de démontage, de démantèlement et de recyclage d’avions commerciaux.

 

Segment

Le segment des avions à fuselage étroit va croître rapidement grâce à des opérations rentables

En fonction du type, le marché est divisé en avions régionaux, avions gros-porteurs et avions à fuselage étroit. Parmi ceux-ci, les avions à fuselage étroit génèrent 64,0 % en termes de part de marché du démontage, du démantèlement et du recyclage des avions commerciaux en 2019 et connaîtront une croissance rapide au cours des années à venir. Cela se produirait en raison de la demande croissante de ces avions de la part de diverses compagnies aériennes en raison de leur capacité à fournir des opérations rentables et une capacité de transport de passagers élevée. De plus, l’augmentation du trafic aérien contribuerait à la croissance.

Renseignez-vous avant d’acheter ce rapport de recherche :

www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/queries/commercial-aircraft-disassembly-dismantling-and-recycling-market-103584

 

Paysage concurrentiel

Les acteurs clés visent à gagner un avantage concurrentiel en s’engageant dans des acquisitions

Sur le marché du démontage, du démantèlement et du recyclage des avions commerciaux, le service abrite un grand nombre d’entreprises. La plupart d’entre eux s’efforcent de développer et de concevoir des processus de démontage, de démantèlement et de recyclage rentables et à la pointe de la technologie en menant des activités de recherche approfondies. Certains des autres achètent des moteurs pour les processus de démontage.

 

Analyse régionale

L’Amérique du Nord restera au premier plan alimentée par la forte demande de MRO

En 2019, l’Amérique du Nord détenait 1,97 milliard de dollars de chiffre d’affaires. La région devrait dominer dans un avenir proche en raison de la demande croissante de MRO pour les avions commerciaux et de la présence d’entreprises renommées, en particulier aux États-Unis. L’Europe est susceptible d’afficher un TCAC important alimenté par la prise de conscience croissante des technologies uniques des installations de crédit-bail privées et des services de recyclage. L’Asie-Pacifique, en revanche, devrait afficher une croissance saine en raison de la contribution majeure de la Chine.

 

Questions clés auxquelles ce rapport répond :

  • Quelle est la taille actuelle du marché mondial global du démontage, du démantèlement et du recyclage des avions commerciaux? Combien vaudra ce marché de 2020 à 2027 ?
  • Quels sont les principaux moteurs et contraintes qui façonneront le marché global du démontage, du démantèlement et du recyclage des avions commerciaux au cours des dix prochaines années ?
  • Quels sont les principaux segments du marché global du démontage, du démantèlement et du recyclage des avions commerciaux ?
  • Combien vaudra chacun de ces segments pour la période 2020 à 2027 ?
  • Comment la composition du marché changera-t-elle pendant cette période et pourquoi ?
  • Quels facteurs affecteront cette industrie et ce marché au cours des dix prochaines années?
  • Quels sont les plus grands marchés nationaux pour le démontage, le démantèlement et le recyclage d’avions commerciaux dans le monde ?
  • Quel est leur statut actuel et comment vont-ils évoluer au cours des dix prochaines années ?
  • Quels sont leurs potentiels de revenus jusqu’en 2027 ?
  • Comment évolueront les parts de marché des principaux marchés nationaux d’ici 2027, et quelle zone géographique dominera le marché en 2027 ?
  • Quelles sont les entreprises leaders et quels sont leurs activités, résultats, développements et perspectives ?
  • Quelles sont les principales tendances qui affecteront le marché mondial du démontage, du démantèlement et du recyclage des avions commerciaux entre 2020 et 2027 ?
  • Quelles sont les principales forces, faiblesses, opportunités et menaces pour le marché ?
  • Quelles sont les influences sociales, technologiques, économiques et politiques qui façonneront cette industrie au cours des dix prochaines années.
  • Comment le marché mondial du démontage, du démantèlement et du recyclage des avions commerciaux évoluera-t-il au cours de la période de prévision, 2021 à 2031 ?
  • Quels seront les principaux moteurs commerciaux du marché de 2020 à 2027 ?
  • Comment les parts de marché des principaux marchés nationaux évolueront-elles à partir de 2020, et quels pays domineront le marché en 2031, réalisant les revenus les plus élevés et la croissance la plus rapide ?

 

Voici les deux derniers développements de l’industrie :

Août 2020 : Baird Capital acquiert avec succès une participation dans eCube. Il contribuera à soutenir la croissance de l’activité au Royaume-Uni, ainsi que de sa nouvelle usine située en Espagne. Cela augmentera également la capacité de démontage supplémentaire de l’entreprise et la disponibilité du stationnement.

Mars 2020 : AJW Group a récemment acheté le moteur CFM56-5B4 pour démontage afin d’élargir ses programmes de gestion de moteur. Les pièces de moteur de qualité supérieure seront stockées au siège social de la société au Royaume-Uni. Elles seront expédiées dans le monde entier à des fins de vente et d’échange afin de soutenir le portefeuille d’avions A320 de ses clients.

 

PARCOURIR LE RÉSUMÉ DÉTAILLÉ DU RAPPORT DE RECHERCHE :

www.fortunebusinessinsights.com/commercial-aircraft-disassembly-dismantling-and-recycling-market-103584

 

 

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